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    成都加固公司淺析:橋梁加固里面的主動與被動加固有何區別

    來源:www.ddorny.com         發布時間:2021-03-24 返回列表
    2021年3月24日, 成都加固公司淺析:橋梁加固里面的主動與被動加固有何區別
     
    橋梁本身自重就大,經過長期使用承載力不足是常有之事,這時候合理有效的加固施工是保證安全使用的重要舉措。從橋梁加固的原理上看,可以大致分為主動以及被動加固,詳看以下分解。

    被動加固就是在被加固構件的受拉區直接增設抗拉的補強材料,例如粘鋼加固、粘高強復合材料加固等。此方法加固特點是只承擔活載(車輛荷載)以及后加恒載所產生的應力。

    在此加固之家以粘貼碳纖維布為例和大家談談被動加固的缺陷,橋梁加固薄弱構件的時候,設計一般會考慮分階段受力的特點。與原鋼筋混凝土受力相比被動加固僅僅承擔后增加的荷載,且其應力應變相對較為滯后,一般在極限狀態時,其應力不能達到抗拉強度設計值。
    成都加固公司
    據研究表明在我們對橋梁進行加固時采用直接粘貼高強復合材料的被動加固方案的時候,由于分階段受力的特點,后加補強材料應力應變滯后,高強材料的抗拉強度性能很難得到發揮,一般為材料的30%~70%,為了進一步提高材料的的利用率,則出現了主動加固技術。

    主動加固就是對布置在被加固構件受拉區的后加補強材料預先施加一定的預應力,形成預應力加固系統。這種加固方法的特點是后加補強材料主動受力,靠著預加預應力的作用,改善原有鋼筋混凝土橋梁的工作狀態,間接達到加固補強的目的。與此同時對加固材料施加預應力從根本上解決了高強材料應力應變滯后的問題,提高材料的利用率,創造良好的加固效果。

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